Logo Orgoglio Motoristico Romano

Orgoglio Motoristico Romano è una associazione storico culturale no profit, nata dall’idea di alcuni giovani professionisti e appassionati di storia del motorsport con l’intento principale di conservare e valorizzare il patrimonio sportivo e culturale dell’automobilismo romano.

Roma non deve dimenticare la sua grande tradizione motoristica.

Roma è storia, arte, monumenti e cultura; Roma è scienza e tecnologia, spettacolo, cinema e sport: tante facce di un’unica “grande bellezza” che rende la “Città eterna” luogo di culto e prioritaria meta turistica dell’intera umanità.

Anche l’auto e lo sport automobilistico rappresentano tasselli importanti della grandezza di Roma. L’automobile, bene simbolo del progresso del ‘900, è stato fattore di crescita ed espansione della città; l’automobilismo sportivo ha trovato a Roma suoi eccellenti protagonisti, piloti e campioni, ma anche valenti costruttori, tecnici, preparatori, artigiani.

È importante far conoscere le radici del motorismo romano alle nuove generazioni che ne avvertono fortemente il fascino, facendole raccontare da chi quelle imprese le ha vissute.

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Invito 2

3° Grand Prix Storico di Roma Made in Italy Motoristico FORO ITALICO – 14 e 15 GIUGNO 2024

Esposizione e sfilata al Foro Italicodi oltre 100 autovetture d’epoca rappresentative della storia del motorismo italiano e di vetture da competizione tra cui diverse monoposto di Formula 1.

Parteciperanno anche vetture storiche di elevato prestigio provenienti da collezioni istituzionali come quelle dell’Arma dei Carabinieri, della Polizia di Stato, della Guardia di Finanza e del Museo dell’Esercito.

Saranno inoltre presenti vetture da della Federazione FIPSAS con le macchine di addestramento alla guida competitiva per disabili.

L'evento inizierà tra

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Programma Venerdì 14 Giugno 2024

Ore 17.00 Accesso delle vetture partecipanti allo Stadio dei Marmi (da via Costantino Nigra).

Ore 18.00 Esposizione delle vetture allo Stadio dei Marmi, con accesso del pubblico da Viale delle Olimpiadi.

Interventi di presentazione degli organizzatori e indirizzi di saluto delle autorità.

Ore 18.30 Sfilata lungo i viali circostanti lo Stadio dei Marmi delle macchine dei Club Ferrari, Alfa, Lancia, Maserati e Abarth, nonché delle collezioni private ed istituzionali dell’Arma dei Carabinieri, della Polizia di Stato, della Guardia di Finanza e del Museo dell’Esercito.

Ore 19.30 Esibizione delle vetture da competizione tra cui diverse monoposto di Formula 1.

Ore 20.30 Fine delle esibizioni dinamiche ed esposizione delle macchine all’interno dello Stadio dei Marmi.

Cocktail ad inviti presso le sale del Foro Italico.

Programma Sabato 15 Giugno 2024

Ore 9.00 Accesso delle vetture partecipanti allo Stadio dei Marmi (da via Costantino Nigra).

Ore 10.00 Esposizione statica allo Stadio dei Marmi, con accesso del pubblico da Viale delle Olimpiadi.

Interventi degli organizzatori e delle autorità.

Ore 11.00 Sfilata lungo i viali circostanti lo Stadio dei Marmi delle macchine dei Club Ferrari, Alfa, Lancia, Maserati e Abarth, nonché delle collezioni private ed istituzionali dell’Arma dei Carabinieri, della Polizia di Stato, della Guardia di Finanza e del Museo dell’Esercito.

Ore 12.00 Esibizione delle vetture da competizione tra cui diverse monoposto di F1.

Ore 14.00 Fine delle esibizioni dinamiche ed esposizione delle macchine all’interno dello Stadio dei Marmi. Chiusura della manifestazione.

IL PROGRAMMA POTREBBE SUBIRE VARIAZIONI PER IMPREVISTI E/O PER FORZE MAGGIORI.

25 Maggio 1947

È una delle date clou della storia dell’automobilismo romano e non solo. Si corse sul circuito automobilistico di Caracalla di 3,44 km che abbracciava Piazza Numa Pompilio, Via delle Terme di Caracalla, Via Baccelli, Largo Fiorito, e altri luoghi e monumenti storici.

Era la nuova splendida sede del Gran Premio di Roma, considerata da molti la più bella di sempre; l’evento si inseriva nella Primavera Motoristica Romana, una spettacolare kermesse con una lunga serie di gare dedicate ad auto e moto. Nella corsa più importante vinse Franco Cortese, con la Ferrari 125S. Fu in assoluto la prima vittoria della Ferrari, e per questo la casa di Maranello e lo stesso Enzo Ferrari rimasero per sempre molto legati a Roma e a quel suo spettacolare Gran Premio.

Il circuito di Caracalla, rievocato a più riprese, fu punto di arrivo e di ripartenza dell’automobilismo romano. Se infatti la prima corsa importante, il Criterium di Roma, ovvero la salita da Vermicino a Rocca di Papa, è del gennaio 1921, l’edizione inaugurale del Gran Premio di Roma risale al 25 febbraio 1925, quando si corse sul circuito di Monte Mario.

Negli anni seguenti la competizione si spostò ai Parioli e sulla via Ostiense e dal 1932 finalmente su un autodromo, ricavato all’interno dell’odierno aeroporto dell’Urbe. Saranno purtroppo soltanto due i Gran Premi corsi all’Urbe, nel 1931 e 1932. Caracalla fu il circuito più duraturo con tre presenze nell’albo d’oro.

Poi l’evento venne trasferito a Castelfusano dove nel 1954, per la prima volta, corsero le Formula 1 del Campionato del Mondo da poco istituito (1950). Vinse la Maserati 250F dell’argentino Onofre Marimon, ma le velocità registrate determinarono forti preoccupazioni per l’organizzatore, che dopo l’edizione 1956 con le vetture sport, vinta da Jean Behra, trasferì l’evento sulla nuova pista di Vallelunga, nei pressi di Campagnano.

Tra le ambizioni dell’Associazione Orgoglio Motoristico Romano vi sono:

2023 Via Veneto Emanuele Pirro